Швидкий запис на сервіс
Надішліть заявку і наша команда спеціалістів зв'яжеться з Вами
90 Хвилин
Від 2500 грн Зниження потужності двигуна
Підвищена витрата пального
Поява диму з вихлопної труби
Помилки на панелі приладів
Двигун переходить у аварійний режим
Сторонні запахи у салоні авто
Діагностика стану автомобіля
Механічне видалення сажевого фільтра
Перепрограмування блоку керування двигуном (ЕБУ)
Контрольна перевірка та тест-драйв
Видалення каталізатора
Чіп-тюнінг (Stage-1)
Прошивка Євро-2
Відключення клапану EGR (програмне)
Відключення Adblue
Вихлоп "Попкорн" (відстріли)
Професійний підхід
Сучасне обладнання
Перепрограмування ЕБУ
Гарантія якості
Економія для клієнта
Дбайливе ставлення до автомобіля
Покращення роботи автомобіля
Зручність і швидкість
Досвідчена команда, яка постійно вдосконалює навички та знає всі особливості різних марок авто.
Видалення сажового фільтра Jeep актуальне лише для дизельних авто. Серед Jeep в Україні дизелів менше, ніж бензинових машин, але вони є: Grand Cherokee й Wrangler із дизелями CRD, Cherokee, Compass і Renegade з моторами MultiJet, переважно європейських версій. Сажовий фільтр стоїть на багатьох таких авто, але не на всіх — це залежить від року й ринку. Наявність і стан DPF підтверджує діагностика.
Фільтр накопичує сажу й періодично випалює її під час регенерації. Для цього потрібна тривала рівна їзда з достатньою температурою вихлопу. Багато власників Jeep користуються авто в місті, на коротких відстанях, а за містом — на бездоріжжі з низькою швидкістю. В обох випадках регенерація не встигає завершитися.
Індикатор DPF на панелі, аварійний режим і втрата потужності, підвищені оберти холостого ходу під час спроб регенерації, вентилятор, що працює після зупинки. Окремий сигнал — зростання рівня масла через розрідження дизельним пальним.
| Рішення | Коли доречне |
|---|---|
| Регенерація або чистка | фільтр цілий, проблема виникла вперше |
| Заміна фільтра | важлива відповідність екологічним нормам |
| Видалення | засмічення повторюються, авто їздить в Україні |
Фільтр знімають, видаляють наповнювач і повертають корпус на місце — зовні вихлоп виглядає штатно. Після цього виконується обов’язкова програмна корекція, бо без неї блок фіксуватиме помилку датчика диференційного тиску й обмежуватиме потужність. Видалення займає близько 90 хвилин, вартість — від 2500 грн; програмна частина оплачується окремо. На роботи даємо гарантію.
Після видалення двигун перестає витрачати пальне на регенерації, зникають раптові аварійні режими, а для поїздок із причепом чи бездоріжжям авто стає передбачуванішим.
Логічно одразу перевірити EGR і за потреби зробити відключення клапана EGR Jeep. На новіших дизелях може бути система SCR — тоді доречне відключення AdBlue Jeep. Для тяги з причепом — чіп-тюнінг Stage 1 Jeep. Усе оплачується окремо.
Якщо ви часто їздите трасою на далекі відстані, а проблема виникла вперше, фільтр може ще послужити після якісної регенерації. Видалення найбільше виправдане для авто, які живуть у місті або часто працюють на низьких швидкостях і регулярно повертаються з тією самою проблемою.
Варто пам’ятати й про першопричину: якщо засмічення спричинили несправні форсунки чи турбіна, ці проблеми лишаться й після видалення — дим, витрата масла, нерівна робота. Ми підкажемо, на що звернути увагу, і за потреби порадимо, що ремонтувати.
В Україні для більшості приватних легковиків обов’язкового техогляду немає. Комерційний транспорт може проходити обов’язковий техконтроль, і власник сам відповідає за відповідність вимогам — радимо уточнити це. У ЄС норми суворіші, тож для поїздок туди або продажу авто за кордон краще замінити фільтр.
Якщо не впевнені, що причина саме у фільтрі, почніть із діагностики — вона покаже, що відбувається з системою.
Виконуємо в усіх філіях Clean-Kat: видалення сажового фільтра у Києві, видалення DPF у Кременчуці, видалення сажового фільтра у Харкові, видалення DPF у Запоріжжі, видалення сажового фільтра в Одесі.
Працюємо Пн–Сб. Запис через форму або телефоном.
Дякуємо за звернення!