Быстрая запись на сервис
Отправьте заявку, и наша команда специалистов свяжется с вами.
90 Минут
От 2500 грн Уменьшение затрат на ремонт
Улучшение динамики автомобиля
Снижение расхода топлива
Отсутствие проблем с датчиками
Увеличение ресурса двигателя
Экономия на замене катализатора
Удаление катализатора от 2500 грн
Удаление сажевого фильтра от 2500 грн
Прошивка Евро-2 от 4000 грн
Чип-тюнинг (Stage-1) от 6000 грн
Выхлоп "Попкорн" (отстрелы) от 3000 грн
Отключение клапана EGR от 4000 грн
Отключение AdBlue (SCR) от 6000 грн
Замена катализатора от 2500 грн
Установка обманки лямбда-зонда от 1000 грн
Установка пламегасителя/стронгера от 4000 грн
Тюнинг выхлопной системы от 4000 грн
Регенерация сажевого фильтра от 800 грн
Отключение датчика NOX от 4000 грн
Отключение вихревых заслонок SWIRL, FLAPS от 3000 грн
Ремонт выхлопной системы и глушителей от 700 грн
Замена гофры глушителя от 1500 грн
Установка Downpipe (Даунпайп) от 10000 грн
Замена и ремонт выпускного коллектора от 2500 грн
Замена резонатора от 2000 грн
Установка электронной заслонки (регулируемый выхлоп) от 10000 грн
Диагностика выхлопной системы
Демонтаж старого катализатора
Установка пламегасителя или стронгера
Прошивка блока управления
Бесплатная диагностика
Быстрое выполнение работ
Гарантия на работы
Запчасти в наличии
Оригинальный инструмент
Доступные цены
Индивидуальный подход
Качественные материалы
Ігор К.
Олександр
Дмитро С.
Семен
Сергій Махорин
Макс
С каждым годом производители автомобилей совершенствуют различные системы, чтобы сделать машины более динамичными, комфортными, практичными. Не забывают они и о том, что любое авто причиняет вред экологии планеты, ведь при сгорании топлива в атмосферу выделяются токсичные вещества. Чтобы уменьшить объемы их поступления в окружающую среду, особенно это касается таких соединений, как оксиды азота, углеводородов, модернизируется конструкция выхлопной системы. Сегодня применяется много различных решений. Одно из эффективных, что доказано уже годами практической эксплуатации таких авто, — катализатор.
Этот элемент используется в устройстве выхлопной системы, выполняя роль фильтра отработанных газов. С помощью него снижается их уровень токсичности, а также объем. Если катализатор используется не один, а несколько, тем более в комплексе с системой рециркуляции газов, АдБлю, то это дает еще более совершенный результат. Однако, как правило, увеличение комплектующих сказывается и на цене обслуживания транспортного средства, частоте необходимости его ремонта.
Катализатор — та деталь, которая не подлежит ремонту, ее можно только удалить. Обычно она ходит достаточно длительный срок эксплуатации авто, не требуя никаких дополнительных действия со стороны автовладельца. Однако на определенном этапе ему придется озадачиться тем, где удалить катализатор в Луцке, когда элемент полностью исчерпает запас своего рабочего ресурса.
Катализатор — достаточно простая по устройству деталь, в которой есть корпус из прочного и термостойкого металла, а также следующие рабочие элементы:
Кроме того, катализатор обязательно контролируется через ЭБУ (электронный блок управления). Эффективность его работы оценивается на основании показателей, которые поступают с датчиков лямбда-зондов. Один из них ставится на магистрали перед катализатором. Он оценивает химический состав выхлопных газов, что идут от выпускного коллектора после сгорания топлива (бензина, дизеля). Второй — после катализатора, то есть именно за счет него подтверждается работоспособное состояние фильтра.
Механическая прочность и термостойкость корпуса катализатора важные аспекты с точки зрения того, что этот элемент расположен непосредственно под днищем автомобиля. Значит, на него постоянно воздействуют удары от камней и других предметов с дороги, изменения температуры воздуха, природные осадки, а также химические реактивы, которые используют для посыпки дорог в холодное время года. Именно от качества металла в корпусе катализатора, как и от качества дорог, по которым осуществляется эксплуатация транспортного средства, стиля вождения водителя, напрямую зависит итоговый срок службы катализатора. В одной и той же модели он может выходить всего до 150 тыс. км пробега, в другой же — свыше 200-300 тыс. км. Все эти факторы нужно принимать во внимание, чтобы понимать, когда нужно удалить катализатор, что выводит его из строя.
Некоторые автовладельцы обращаются на СТО за такой услугой, как удаление катализатора, просто по той причине, что они хотят снизить расход или увеличить мощность двигателя, чтобы ощущать более динамичную езду. При этом катализатор полностью исправный, выполняет все функции. Такой подход не совсем правильный, ведь эта деталь имеет особое значение для сохранения экологии нашей планеты. Удалить катализатор в Луцке стоит тогда, когда материалы в нем действительно исчерпали запас своего ресурса, деталь причиняет больше вреда для двигателя, топливной и выхлопной системы. Основные причины поломки катализатора:
Как правило, более долговечными считаются катализаторы с металлическим, а не керамическим блоком. Однако их цена очень высокая, поэтому керамические катализаторы более популярны.
Понять, когда нужно ехать на СТО КЛИНКАТ, где предоставляется профессиональная замена и удаление катализатора в Луцке, необходимо, если вы замечаете один или несколько дефектов в работе авто:
На то, что катализатор неисправен, его нужно вырезать, удалить, указывает и чек на приборной панели. Специальные коды ошибок подаются от ЭБУ на основании тех данных, что считываются с лямбда-зондов.
Оставлять неисправный, поврежденный катализатор в выхлопной системе — не лучшая идея. Дело в том, что из-за прямого сопряжения с двигателем и топливной системой, контроля ЭБУ, катализатор будет усугублять ситуацию, вызывать поломки всех перечисленных частей автомобиля. Поэтому, когда проявляются первые признаки того, что катализатор больше не работает, как надо, однозначно нужно ехать на СТО в Луцке, чтобы удалить его. Для этого идеальным выбором будет КЛИНКАТ, ведь у нас вы можете рассчитывать на:
Прежде чем начинать любой ремонт выхлопной системы, наши мастера в Луцке обязательно проводят диагностику, ведь перечисленные симптомы могут указывать на разные проблемы. В первую очередь нужно убедиться в том, что нужно удалить именно катализатор. Для диагностики применяются специальные стенды, инструменты, оборудование и программное обеспечение.
Несмотря на стандартное устройство системы выхлопа, в каждой модели ТС оно может иметь свои специфические отличия. В конструкции могут присутствовать дополнительные элементы, меняться метрические параметры разных деталей. Поэтому мастера всегда ищут оптимальное решение для ремонта выхлопа, удаления катализатора таким образом, чтобы оно было надежным, доступным для автовладельца по цене, долговечным и практичным.
Сегодня применяются следующие способы:
В завершение механических работ, чтобы авто функционировало корректно, выполняется прошивка ЭБУ под нужный экологический стандарт, чтобы удаление катализатора не вызывало преждевременного выхода из строя двигателя и других технических проблем.
Оставьте заявку и наши специалисты свяжутся с Вами, чтобы обговорить все деталии найти оптимальное решение.
Спасибо за обращение!