Какие бывают коды ошибок AdBlue?

Большинство авто с дизельными двигателями, выпущенными после 2015 года, оснащены SCR (Selective Catalytic Reduction) – системой, которая обеспечивает эффективную очистку от примесей в отработавших газах. Для успешного улучшения экологических параметров и выполнения требований Евро-6, необходим реагент на основе мочевины, и самым популярным вариантом является AdBlue. В процессе эксплуатации автомобиля с жидкостью могут возникать те или иные проблемы, сигнализируют о которых коды неисправностей. Разберемся, какие из них самые распространенные, почему возникают и как на них реагировать. 

Что приводит к появлению ошибок AdBlue

Существует множество причин высвечивания кодов ошибок, причем они могут быть связаны как с объективными процессами наподобие резкого износа компонентов, так и с неправильным обслуживанием системы SCR. Чаще всего проблемы возникают вследствие:

1. Выхода из строя компонентов системы восстановления отработавших газов, в частности, датчика температуры, инжектора мочевины, датчиков NOx и т.д.
2. Обрывов, окисления или замыкания электрических цепей, в том числе из-за коррозии контактов. 
3. Неправильного количества или низкого качества жидкости. При критическом снижении уровня жидкости двигатель может не запуститься, а если AdBlue не соответствует требованиям ISO 22241, то реагент просто замерзнет. Иногда причиной сбоя бывает попадание внутрь бачка воды или загрязнений. 
4. Отсутствия сброса ранее исправленных ошибок. Если раньше уже возникали коды неисправности, которые водитель устранил, то нужно их сбросить через OBD2-разъем, иначе потом софт начнет работать некорректно. 
5. Механических повреждений катализатора или деталей выхлопной системы.

Коды неисправностей, которые встречаются чаще всего

Преимущественно водители сталкиваются с:

• снижением или повышением температуры (P2032 и P2033 соответственно);
• неисправностью цепи датчика температуры (P2031);
• обрывом цепи электроклапана дозатора (P2047);
• снижением эффективности SCR из-за значительного увеличения уровня NOx (P207F);
• чрезмерным или недостаточным количеством реагента (P205D и P205C);
• неверным диапазоном или неисправностью сигнала датчика качества жидкости AdBlue (P206B, P206A);
• неэффективной работой сажевого фильтра (P2002);
• короткими замыканиями электроклапана дозатора – на питание (P2049) и на массу (P2048);
• некорректным сигналом электроклапана дозатора (P2050);
• ухудшением соотношения диапазона и производительности датчика уровня реагента (P205B).

Коды в значительной степени зависят от марки и модели автомобиля. 

Почему важно быстро реагировать на ошибки AdBlue, и что делать?

Автовладельцы узнают о наличии ошибок различными способами. Чаще всего высвечивается уведомление на приборной панели либо загорается специальный индикатор, в некоторых моделях предусмотрено отображение конкретного кода. Неисправность также можно обнаружить сканером OBD2 через диагностический разъем — провести проверку автомобилист может самостоятельно, если купит прибор от дилера или универсальное устройство. Наконец, узнать тип ошибки могут помочь специалисты в рамках комплексной диагностики – в таком случае задействуется особый софт и удается получить детализированные данные, что упрощает исправление. 

Независимо от способа получения информации, нужно максимально быстро устранить проблему, иначе система SCR начнет ограничивать мощность мотора, а спустя некоторое время просто не даст завести автомобиль. В первую очередь, следует убедиться в достаточном количестве реагента и долить сертифицированную жидкость AdBlue до нужного уровня (если требуется). Также следует проверить, нет ли в бачке частиц грязи или воды, а затем сбросить ошибку через диагностическое оборудование, когда проблема устранена. Если самостоятельно убрать код ошибки не получилось, нужно ехать на СТО для более глубокой проверки, адаптации либо повторной инициализации системы. 

Отключить AdBlue