Взимку власники дизельних автомобілів із системою AdBlue (SCR) часто стикаються з помилками, попередженнями на панелі приладів та навіть блокуванням запуску двигуна. Найпоширеніше питання — чому AdBlue замерзає і через це перестає нормально працювати вся система.
Нижче — детальний розбір, що відбувається з AdBlue взимку, чому виникають збої та як уникнути серйозних проблем.
AdBlue — це водний розчин сечовини (32,5%).
Основні властивості:
температура замерзання — −11 °C;
при замерзанні AdBlue не псується;
після повного відтавання зберігає свої властивості.
❗ Проблема не в самому замерзанні, а в тому, як система SCR переживає цей процес.
AdBlue замерзає, кристалізується і порушує роботу насоса, форсунки, датчиків та підігріву, а система SCR дуже чутлива до будь-яких відхилень.
При температурі нижче −11 °C:
AdBlue кристалізується;
рідина не прокачується;
насос не може створити потрібний тиск.
Навіть за наявності підігріву, система не завжди встигає прогрітися одразу після запуску двигуна.
У системі передбачено:
підігрів бака;
підігрів магістралей;
підігрів модуля подачі.
Якщо підігрів:
не працює;
має обрив ланцюга;
працює нестабільно,
AdBlue залишається замерзлим, і з’являється помилка.
Навіть якщо бак прогрівся:
залишки AdBlue у форсунці можуть замерзати;
сопло забивається кристалами;
упорскування порушується.
Результат:
помилка SCR;
відсутність дозування AdBlue;
повідомлення про несправність системи.
В холодну пору:
двигун довше прогрівається;
температура вихлопних газів нижча;
система SCR не бачить умов для роботи.
У таких умовах впорскування AdBlue тимчасово блокується, і система фіксує помилку.
Система AdBlue орієнтується на:
температуру AdBlue;
температуру вихлопу;
температуру навколишнього середовища.
Взимку датчики частіше:
дають некоректні дані;
«зависають»;
виходять за допустимі межі.
Навіть справна система може піти в помилку через один датчик.
Через багаторазове замерзання:
всередині насоса утворюються кристали;
зростає знос;
насос не розвиває потрібного тиску.
Це одна з найдорожчих зимових проблем системи AdBlue.
Взимку АКБ:
втрачає ємність;
гірше живить підігрів;
викликає падіння напруги.
Система AdBlue дуже чутлива до напруги, і слабкий акумулятор часто стає причиною помилок.
Найчастіше водії бачать:
«Несправність AdBlue»
«Помилка системи SCR»
«Через X км запуск двигуна буде неможливий»
Check Engine разом із попередженням AdBlue
Іноді помилки з’являються лише в мороз, а при потеплінні зникають.
Так, двигун не глохне через замерзлий AdBlue, але:
система SCR тимчасово не працює;
запускається відлік до блокування запуску;
при ігноруванні авто може не завестися.
Категорично заборонено:
доливати воду;
додавати спирт;
використовувати будь-які присадки;
розбавляти AdBlue.
Це призводить до:
пошкодження SCR-каталізатора;
виходу з ладу датчиків;
дуже дорогого ремонту.
Практичні поради:
Використовуйте тільки якісний AdBlue.
Стежте за станом акумулятора.
Не їздіть лише короткими маршрутами.
Не ігноруйте перші попередження AdBlue.
Робіть діагностику системи SCR у холодний період.
Правильний порядок дій:
Поставити авто в тепле приміщення.
Дати системі повністю відтанути.
Зчитати помилки.
Перевірити підігрів бака і магістралей.
Перевірити насос і форсунку.
Лише після цього скидати помилки.
AdBlue замерзає при −11 °C — це нормально.
Проблеми починаються тоді, коли система SCR не може коректно прогрітися або один з елементів працює несправно.
Більшість зимових помилок AdBlue пов’язані з:
підігрівом;
насосом;
датчиками;
акумулятором.
Ігнорування цих проблем може призвести до повного блокування запуску двигуна.
Виберіть автомобіль зі списку
BMW ////
Дякуємо за звернення!