Симптоми забитого сажового фільтра: як розпізнати проблему і не втратити двигун?

Щоб уникнути дорогого ремонту автомобіля через нетривалий період експлуатації, відповідальні автовласники дотримуються рекомендованого виробником графіка регулярного технічного обслуговування. У стандартний перелік таких робіт входить промивання, очищення фільтра сажі на дизельних машинах. Це елемент вихлопної системи, завдяки якому відбувається очищення вихлопних газів від сажі, інших механічних домішок, що є у складі вихлопу. В результаті склад перетворюється до оптимальних показників, які спричиняють мінімальний негативний вплив на навколишнє середовище. Тобто в кожному сучасному автомобілі є сажовий фільтр, і потрібно точно знати ознаки, які вказують на те, що він забитий. Якщо згаяти цей момент, що може статися через різний режим експлуатації авто, наслідки можуть бути плачевними, аж до ламання двигуна.

Які є фільтри сажі в сучасних автомобілях, якими вони наділені властивостями?

Сажовий фільтр — це збірна назва групи запчастин, які можуть відрізнятися за пристроєм, принципом дії в різних моделях транспортних засобів. На сьогодні застосовуються такі види:

• DPF Стандартний вид сажового фільтра, якість очищення яким безпосередньо залежить від температури вихлопних газів. У разі недостатнього прогріву відбувається тільки збір сажового пилу, нагару, але ніяк не нейтралізація вуглецевих речовин, що мають підвищену токсичність.
• FAP. Більш досконалий фільтр сажі, пристрій якого містить систему впорскування спеціальної рідини для примусового регулярного очищення. Служать такі деталі довше, вимагають менше уваги водія. Авто з FAP-компонентами мають вищий клас екологічності.

Незалежно від того, який саме тип використаний у вашому авто, потрібно знати ознаки забитого сажового фільтра, щоб вчасно звернутися на профільне СТО Clean-Kat для його промивання, очищення.

Ознаки забитого сажового фільтра — на що звернути увагу, коли записатися на СТО?

Зрозуміти, що час записатися на профільне СТО, щоб відновити нормальну роботу вихлопної системи, нескладно. Для цього достатньо знати ознаки забитого сажового фільтра, а це наступні:

• Різке падіння потужності двигуна. Динаміка розгону різко погіршилася, при натисканні на педаль газу відчуваються провали, машина як би з натягом прискорюється, тяга набагато нижче.
• Витрата палива збільшується без інших ґрунтовних причин на тлі того, що не тягне дизель. Тобто авто експлуатується в тому ж режимі, з тими ж навантаженнями, заправка палива відбувається на перевірених АЗС, а дизеля витрачається на ті ж таки дистанції набагато більше.
• Димить машина. Колір диму з вихлопної труби стає більш насиченим, чорним.
• Сторонні запахи, які відчуваються навіть у салоні. Це може бути запах відпрацьованих газів, гару, палива.
• Запуск ДВЗ здійснюється з проблемами. Особливо яскраво це проявляється за холодної погоди, однак і при плюсовій температурі відзначаються такі ознаки забитого сажового фільтра.
• Підвищення температури олії та антифризу. Через те, що ДВС працює з підвищеними навантаженнями, якщо є проблеми у вихлопній системі, це позначається і на витраті охолоджувальної рідини та мастильних матеріалів, їх властивостях.

Крім того, на панелі приладів з’являється Check Engine, який вказує на проблеми з вихлопом. У нових версіях автомобілів може виконуватися автоматичне обмеження потужності двигуна, аж до 50%, або зовсім блокування запуску авто.

Чому забивається фільтр сажі?

Основна причина, через яку виникають такі проблеми з вихлопною системою, — недотримання регламентних робіт з очищення. Тим більше якщо у пристрої використовується різновид ДПФ. Однак також до появи ознак забитого сажового фільтра можуть привести такі причини:

• поїздки здійснюються тільки на короткі дистанції та на низьких оборотах — у цьому випадку система автоматичного очищення, якщо вона передбачена, не спрацьовує, комірчаста конструкція поступово забивається осадом сажі;
• використовується паливо низької якості, в якому велика кількість домішок, що передчасно призводять до засмічення деталі;
• збої в системі упорскування, внаслідок чого палива подається більше, воно не повністю згоряє, збільшується обсяг сажових відкладень.

Не варто доводити ситуацію до критичної, оскільки це загрожує капітальним ремонтом двигуна. Якщо пропустили терміни виконання очищення або ознаки забитого сажового фільтра проявилися раніше часу, необхідно відразу звернутися на профільне СТО Clean-Kat, де допоможуть швидко, якісно і за прийнятною ціною виправити ситуацію. 

Як часто виконується промивка фільтра сажі, як вона відбувається?

Сьогодні є багато способів очищення цього елемента вихлопної системи, вибір оптимального здійснюється профільними майстрами після попередньої діагностики та оцінки загального технічного стану автомобіля. В одному випадку це буде промивання без зняття, в іншому — деталь знімається, її очищення відбувається на спеціальних стендах з обладнанням під високим тиском (гідродинамічне чищення). У третьому — єдиним способом відновити функціональність транспортного засобу буде видалення фільтра сажі або його заміна.

Згідно з загальними рекомендаціями, першу промивку краще зробити при досягненні пробігу в 300-500 тис. км. Далі процедура очищення стандартно проводиться кожні 70-100 тис. км. Щоб запобігти передчасному ламанню, необхідно вчасно змінювати масло, антифриз, свічки, ремінь ГРМ. При необхідності звертатися за допомогою лише до кваліфікованих спеціалістів — на СТО Clean-Kat.